Alten Schleifringläufer als Generator verwenden?

Könnt mir schon glauben, hatte Jahrelang mit Schleifringläufern zu tun. Wurden in der Textilindustrie eingesetzt, weil man mehrere Motoren Synchron laufen lassen konnte Elektrische Welle nennt man das. Dabei liefen mehrere Motoren auf die gleichen Widerstände. Die Läufer waren also parallel geschalten.

 

Stimmt, keine Frage.

Der allerletzte Versuch.
Der Schleifringläufer hat diesen Kurzschlussstab nicht!
Dafür hat dieser erkennbare Wicklungen.
Diese werden nicht kurzgeschlossen.
Zum sicheren Verständnis:
Kurzgeschlossen würde bedeuten, die Spule wird überbrückt.
Das hätte überhaupt auch keinen Sinn.
Die Ströme, die beim Kurzschlussläufer auftreten, wären schwierig über Schleifringe und darauf angepasste Anlasswiderstände beherrschbar.
Daher wurde ja vor langer Zeit der Schleifringläufer geboren mit richtigen Wicklungen.
Da konnte die Spannung im Läufer erhöht werden somit wurde der Strom beherrschbarer.

Gruß
Allstromer

 

Kurz schließen bedeutet, bei einem Wechselmagnetfeld wird ein Strom induziert, und dieser bildet wieder ein Magnetfeld und dieses bewegt den Rotor. Und über die Schleifringe verringert man mit externen Widerständen den Strom um den Anlaufstrom im Stator zu reduzieren und mehr Anlaufdrehmoment zu erzeugen. Läuft der Motor, wird in der Regel kurz geschlossen um ein ähnliches Verhalten wie beim Kurzschlussläufer zu erreichen.

 

Hat mit Wirbelströmen nichts zu tun in den Spulen. Ist einfach Induktion, Generatorprinzip. Entweder du begrenzt den Strom durch einen widerstand oder du schließt kurz und hast den max. möglichen Strom. Mit Widerstand verheizt du nur einen Teil der zugeführten Leistung im Widerstand, hast also einen schlechteren Wirkungsgrad und größeren Schlupf

 

Ich gehe jetzt nochmal auf die Beiträge #1 und #6 ein.

Mit einer an den Schleifringen ( Läufer ) angelegten Gleichspannung erzeugt man einen Zweipol.

Also einen Dauermagneten.

Dadurch, und durch die Rotation wird im Stator ein magnetisches Feld induziert, worauf dessen eine Spannung im Stator induziert wird.

Also mit dem nostalgischen Glühkopfdiesel in Verbindung mit dem nostalgischen Schleifringläufermotor kann man elektrische Energie "erzeugen".

Gruß Gert

 

Sage ich ja von Anfang an. Probier es halt mit einer Autobatterie. Also drehen lassen batterie dran und Ausgangsspannung messen. Und dann sollten ja so 12A fließen. Und wenn du dann am Ausgang 100V hast, kannst du ja ausrechnen wie viel Strom du in Etwa brauchst

 

@Newman, deinen Bastlerdrang in Ehren.
Aber aus deinem Schleifringläufermotor wird nie ein Synchrongenerator.
Wenn du in die Schleifringe einen Gleichstrom einspeist, kannst du sicherlich eine Spannung am Klemmbrett abgreifen.
Nur wirst du damit nicht viel anfangen können.
Schon die Kurvenform der Spannung wird ein ungewöhnliche sein.
Der Wicklung des Läufers ist konvergent zu der Statorwicklung.
Die Pole werden sich etwas anders darstellen wie bei einem Läufer eines Synchrongenerators.
Ein sinnvoll einsetzbares Stromaggregat wird das hier nicht.

Oder kann hier vielleicht jemand von einem gelungenen Umbau berichten?

Zitat Wiki:
Der Schleifringläufermotor ist ein Elektromotor der Bauart Drehstrom-Asynchronmaschine. Er unterscheidet sich von jenen meist mit Kurzschlussläufer ausgeführten Motoren dadurch, dass die Läuferwicklung nicht kurzgeschlossen, sondern über Schleifringe nach außen geführt ist.

Zitat aus aem-dessau.com:
Schleifringläufer - Drehstrom-Asynchronmotoren
Der Schleifringläufermotor ist eine spezielle Drehstrom-Asynchronmaschine. Er unterscheidet sich von den mit Kurzschlussläufer ausgeführten Motoren dadurch, dass kein Käfig vorhanden ist, sondern eine dreiphasige Läuferwicklung. Diese wird über Schleifringe nach außen geführt. Es stehen Schleifringsysteme mit Permanentkontaktbürsten oder Schleifringe mit Bürstenabhebevorrichtung (manuell und motorisch) zur Verfügung.

Allstromer

 

Ich. Mein Meister hat so etwas gebaut. Schleifringläufer glaube 7 oder 8 kW und eine LKW Lichtmaschine für den Erregerstrom. In der DDR konnte man nicht einfach in den Baumarkt und dort einen Notstromer kaufen. Wenn ich mich recht erinnere wollte der Motor 40 oder 50A Erregerstrom.